Mange hevder at det mest pålitelige flyet er Boeing 777. Det har fremdeles ikke hatt en eneste ulykke i luften på grunn av en teknisk feil. Den samme oppfatningen ble nådd av BusinessWeek, som samlet en betinget vurdering av det mest pålitelige flyet basert på data fra forsikringskonsulenten Ascend.
Flyet som transportmiddel er den mest pålitelige formen for persontransport. Sikkerhetsmarginen til ethvert fly er mer enn ti ganger. Det vil si at den maksimalt tillatte sikkerhetsmarginen er ti ganger større enn flyets nødvendige tekniske forhold.
BusinessWeeks fem sikreste fly
Boeing 777 topper de fem tryggeste flyene. Starten på driften av denne modellen faller på 1995, antall timer i luften er mer enn nitten millioner, og for hele operasjonsperioden har det ikke vært en eneste dødelig tragedie. Tilbake i 2007 satte Boeing 777 sin personlige rekord på en million direkteflyvninger. I nesten to tiår med den vellykkede operasjonen av passasjerflyen var det bare syv presedenser, hvorav to gisseltakingsforsøk og en ulykke. Den mest ubehagelige hendelsen regnes som flyet fra Beijing til London i 2008, der ising begynte i varmeveksleren til drivstoffutstyret i en høyde. Tretten mennesker ble skadet som et resultat av nødlandingen på Heathrow.
Andreplassen i sikkerhetsvurderingen er okkupert av Airbus A340, som har vært i drift siden 1993. Antall timer brukt i luften er mer enn tretten millioner. Denne liner har heller ingen dødsulykker. Den farligste landing var under tordenvær i Toronto i 2005. Under nødlandingen ble 43 personer skadd.
Tredjeplassen tilhører Airbus A330, som ikke hadde dødsulykker før 2009. Den eneste ulykken som førte til at alle mennesker døde i passasjerflyet, skjedde i 2009 1. juni, men som dekodingen av de svarte boksene viste, var tragedien pilotenes skyld.
På fjerdeplass ligger Boeing 747 med sytten og en halv million flytid og en krasj. Det begynte å bli utnyttet i 1970, i løpet av denne tiden var det femti katastrofer, hvorav atten med menneskelige tap. Den mest tragiske ulykken skjedde i Boeing-ulykken i 2002 over Stillehavet, som drepte 225 mennesker.
Femteplassen ble inntatt av Boeing 737 NG, som utgjorde tre ulykker, men femteplassen er basert på gjennomsnittet. Denne Boeing-modellen har vært i drift relativt nylig, siden 1982. I mellomtiden regnes flyet som det mest pålitelige blant reisende, siden alle tre ulykkene var forårsaket av mennesker. Det verste skjedde i India i 2010, da piloten mistet kontrollen og flyet eksploderte i en kløft.
En annen versjon av flyets pålitelighet
Tilhengere av en annen versjon av beregningen av de mest pålitelige flyene mener at denne indikatoren ikke er avhengig av flymodellen. Det avhenger bare av påliteligheten til flyselskapet som dette flyet tilhører, siden flyets tekniske tilstand avhenger av den menneskelige faktoren og er direkte relatert til både ansettelse av profesjonelt vedlikeholdspersonell og valg av piloter av høy kvalitet.
Ethvert fly har sin egen levetid, og slutten av dette blir ignorert av noen flyselskaper. Noen ganger er det rapporter i media om berusede piloter, og ingen vet hvordan saken står med teknisk inspeksjon av fly før avgang og periodisk inspeksjon i hangarer. Det er derfor, jo raskere private luftfartsselskaper innser hvor viktig det er å ta flyforberedelser på alvor, jo bedre og mer pålitelige vil flyene deres være. Kostnaden for en feil er menneskelivet.
