Elvecruise med båt er ekstremt populær blant den eldre generasjonen. Mennesker over 40 år kjøper gjerne kuponger langs "Golden Ring of Russia" eller på ruten til Astrakhan.
For bokstavelig talt for 25 år siden utførte motorskip stadige seilaser, både langdistanse og ved kryssinger. Hva har blitt av moderne motorskip? Er det lønnsomt å kjøpe billett, og hva trenger du å ha med deg om bord?
Om ferie på et motorskip er lønnsomt er et kontroversielt spørsmål. Selvfølgelig, på grunn av krisen, gir mange redere rabatter og gjennomfører alle slags kampanjer. Men etter å ha talt de totale kostnadene for turen, utflukter, kjøp på stoppested, kjøp på selve skipet (i en bar eller kafé), andre utgifter - ganske bra, om ikke et betydelig beløp kommer opp. Dette skyldes økningen i drivstoffpriser og vedlikehold av skipet.
Mange skip tilhører den gamle bygningen, noe som betyr at de krever vedlikehold. Mannskapet på passasjerskip er heller ikke lite. 20 personer bare dekkmannskapet, men det er også en restaurant og animatører, frisører, turledere og en cruisedirektør (som i sin tur også har en underordnet person) - de må få utbetalt lønn.
Forringede navigasjonsforhold bidro også til innsnevring av navigasjonsområdet. Som tvinger enten til å lete etter nye og nye byer for mellomliggende stopp på fire-dagers flyreiser, eller å heve prisene på eksisterende turer. Det gjør hvile på skipet i dag til en veldig ulønnsom begivenhet.
Men hvis kupongen likevel ble kjøpt fra en turoperatør, bør du ta vare på bagasjen din og alle nødvendige ting. Å hente en stor veske er helt valgfritt. Det er nok å ta et par varme klær, inkludert bukser eller jeans. Sko med flate såler, gummi er bedre. Og følgelig lette sommerdrakter, kjoler, andre klær. Håndklær, hygieneapparater og såpe, sjampo er også på listen over nødvendigheter.
Når du ankommer skipet og legger deg inn i hytta, må du umiddelbart sjekke plasseringen av redningsvestene og deres komplette sett - i henhold til antall personer. Gjør deg, i det minste visuelt, kjent med dekkplanen og plasseringen av livbåtene. I dag er ulykker ombord ekstremt sjeldne. Brann, flom eller forlis er et ekstraordinært fenomen. Etter "Bulgaria" og treningsnivået til mannskapet, og tilstanden til skipene forbedret seg flere ganger. Men årvåkenhet er ikke overflødig. Elve- eller landtransport har alltid vært et sted for hengende fare. Og du kan bare hvile i komfort hvis du er helt overbevist om sikkerheten din.
