Sapsan er et høyhastighetstog som ble lansert av Russian Railways i 2009, og kjører i to retninger "Moskva - St. Petersburg" og "Moskva - Nizjnij Novgorod". Dens hastighet gjør det mulig å levere passasjerer fra hovedstaden til russiske byer og i motsatt retning på kortest mulig tid. Hvordan ser dette toget ut?
Bruksanvisning
Trinn 1
Selve utseendet på vandrefalken snakker om hurtighet. Det er en modell av tyske tog fra Siemens Velaro - Velaro RUS, tilpasset russiske forhold. Navnet på vandrefalken stemmer overens med prototypen - en rask fugl fra Falcon-troppen, som utvikler høy hastighet under flyging. Vandrefalken ser ikke ut som de fleste togene som er vanlige i Russland, siden den har en spiss "nese" med et halvcirkelformet vindu i førerhuset. Den er malt i fargene på det russiske flagget - hvitt, rødt og blåblått. Tilsynelatende er dørene til vognene mer som flydører, og alle Sapsan-linjene er veldig glatte, uten utstående deler for raskest mulig akselerasjon.
Steg 2
Antall Sapsan-biler er 10, maksimal kapasitet er 554 passasjerer, lengden på hver bil er 25,53 meter, bredden er 3,26 meter og sporbredden er 1,52 meter. Metallet som produseres er høyfast aluminium, og den maksimale hastigheten som toget kan utvikle er 350 kilometer i timen med et gjennomsnitt på 250 kilometer. Toget er i stand til å bevege seg ved omgivelsestemperaturer opp til minus 50 grader Celsius.
Trinn 3
Interiøret i Sapsan-bilene fortjener spesiell oppmerksomhet. Det er veldig behagelig og designet for langdistanse reiser. Alle stoler har justerbare rygglener, sammenleggbare bord, armlener og spesielle benstøtter. Ryggstøttene har avtakbare nakkestøtter, og beskyttende lommetørklær skiftes ut etter hver flyging.
Trinn 4
Sapsan-designerne la stor vekt på passasjerens sikkerhet. Så i bilen er det nesten ingen skarpe hjørner og utstående kanter på interiørartikler. I tillegg overvåker et datastyrt sikkerhetssystem alle komponenter og samlinger av toget gjennom hele ruten.
Trinn 5
En bil i toget skiller seg også ut i utseendet - en restaurant som ligger midt i det rullende materiellet. I den kan du komfortabelt ta en matbit både sitte og stå ved et spesielt bord. Det er også mulig å levere ferdigmat til et bestemt sted på forespørsel fra passasjeren. Det er også bemerkelsesverdig at det ble lagt vekt på komforten til funksjonshemmede når de utformet toget. Spesielt for dem, i den sjette fra "nesen" til Sapsan-vognen, er det en pålitelig feste for rullestoler med en knapp for å ringe dirigenten og et spesielt toalettrom. I tillegg, i alle Sapsan-soner, er gulvet i samme høyde, som en person i rullestol kan bevege seg komfortabelt langs toget.
