En privat by er et helt nytt fenomen i Russland. Dobrograd er et slående eksempel på et forsøk på å gjennomføre et slikt prosjekt. Byggingen av "drømmenes by" startet i 2014 nær Kovrov i Vladimir-regionen.
Ifølge investor Vladimir Sedov er energisektoren i megalopoliser nesten alltid negativ. Det er gunstig i små provinsielle bosetninger. Men levestandarden der er for lav. Forretningsmannen brukte flere år på jakt etter den perfekte løsningen.
Plan
Ikke å finne sin drømmeby, bestemte Sedov seg for å bygge den. Konseptet er basert på prinsippet om arkitektur som er i samsvar med mennesket. Maksimal byggehøyde er 6 etasjer.
Det er tre typer territorier:
- t. n. gårdstype;
- bygninger med flere etasjer;
- industriell klynge.
Den første domineres av rekkehus, individuell konstruksjon, hytter. Beboere kan bygge hus etter eget design. På den fjerneste andre er det høyhus og tosidigbygg. En industriell klynge er et territorium der arbeidere bor og jobber.
Alle gjenstander er innskrevet i landskapet. Byggingen pågår med minimal skade på naturen. Trærne blir ikke hugget, men skogen er transplantert til nye områder i byen.
Det er ingen høye gjerder i Dobrograd, men det er en åpen plass uten barrierer. Ingenting distraherer fra å beundre landskapene, plassen er ikke overbelastet med detaljer. Som et resultat er det skapt en atmosfære av enhet med naturen, som har blitt et "underskudd" i megabyer.
plassering
Byen ligger i sentrum av den gylne ringen, i det pittoreske stedet for samløpet mellom elvene Arga og Nerekhta. Bebyggelsen er omgitt av en furuskog. Alt er tenkt ut, til og med fortauflisene i farger ligner bark. Dobrograd har to innsjøer for rekreasjon og fiske. Befolkningen mottar vann fra en artesisk brønn.
Alle nødvendige punkter er også tenkt ut. Det er hoteller, kafeer, et spa-kompleks, idrettsanlegg. Det er til og med et rulledrom og en konsertscene på vannet. Dobrograd har flere ganger blitt et sted for festivaler og store arrangementer. Drømmebyen har sin egen, om enn liten, flyplassen og helikopterplassen.
Det er ingen industrisoner eller trafikkork her. Det er et prosjekt for separat innsamling av fast avfall. Søppel blir både sortert og kastet kompetent. Oppvarming i hvert hus er autonom, noe som sikrer besparelser på strømregninger.
Fine bonuser
Det er ingen skadelige næringer og er ikke planlagt. Antall innbyggere vil ikke overstige 40 tusen mennesker. Bare i dette tilfellet vil du få en by "for folk".
Siden området er lite, er infrastrukturen innen gangavstand. Beboere vil ikke bare kunne kommunisere fullt ut, men også kjenne alle sine naboer personlig.
Prosjektet med den frie økonomiske sonen "Dobrogradd-1" er i drift. Entreprenører fikk betydelige skattelettelser på den. I tillegg forbyder regimet plassering av “skitne” næringer som er skadelige for byens økologi.
På slutten av 2019 fikk Dobrograd status som en landsby. Lokaliteten er kartlagt. Framover er en ny fase for å oppnå status som en by.
