I hovedsak har en person et evig ønske om å "kile nervene", et ønske om å teste seg for styrke, eller i ekstreme tilfeller å observere hvordan andre dyktig gjør det. Slitasje, skraper, blåmerker er tull sammenlignet med inntrykkene som kan oppnås ved direkte eller indirekte deltakelse i ekte overlevelsesløp.
Survival Race eller Extrimkross
For første gang ble "destruktive" konkurranser - overlevelsesløp - organisert i Amerika i 1946, siden da "ødeleggerne" vandrer rundt i alle land på jakt etter nye områder for gratis ridning. Som regel er slike konkurranser relatert til kontaktsport - bilmannskapet trenger ikke bare å passere sporene med alvorlige hindringer, men også gjøre maksimal kollisjon med motstandernes biler. I følge resultatene av konkurransen mottar laget et visst antall poeng for teknikken for å utføre triks, og hvis bilen klarte å snu motstanderens bil eller tvinge den til å forlate løpet, øker antall poeng betydelig.
Overlevelsessteder i Russland
Denne sporten kan knapt kalles myk og luftig, for noen ganger kommer mindre enn halvparten av de som startet løpet i start, og i løpet av "kampen" ser tilskuerne på vingene og støtfangerne på bilene som flyr til siden innimellom. Imidlertid, til tross for alt, drømmer noen seere ganske enkelt om å komme til et slikt ekstremt show, som forresten har blitt holdt regelmessig siden 1992 mange steder i Russland.
Så for eksempel er det mest berømte overlevelsesløpet i dag det som holdes i Togliatti. Eventyrere kjenner det som Carmageddon Fest. Det arrangeres konkurranser både på lokalt og regionalt nivå.
Lignende show er typiske for Krasnoyarsk, som samler deltakere fra hele regionen i kampen om Fast and Furious Cup, og Tyumen. Det er mange testveier i Moskva-regionen på Kashirskoye-motorveien og på spesialutstyrte steder i St. Petersburg.
Men i Nizhny Novgorod-regionen, i byen Pavlovo, har overlevelsesløp blitt en tradisjon. Videre har flere klasser med konkurrerende gjenstander blitt installert samtidig: motorsykler, biler og til og med snøscootere. Vinterkonkurranser i denne klassen er også typiske for Primorsky Territory.
Det er overlevelsesløp for de minste deltakerne. Slike konkurranser avholdes for eksempel regelmessig i Magadan. Humpen på sporet er kanskje ikke forskjellig fra den "voksne", men bilene her er veldig små, radiostyrte.
Dermed har elskere av slike "kjøttkverner" i dag ingen problemer med å finne en praktisk plattform for å nyte en ekte "mannlig" sport, som for øvrig krever en del sikkerhetstrening fra deltakerne.
